壓縮空氣“隧道效應(yīng)"

什么是壓縮空氣“隧道效應(yīng)”

壓縮空氣用量大，超出設(shè)計(jì)范圍，壓縮空氣在空壓站與用戶端壓差較大，導(dǎo)致氣流速度高，壓縮空氣膜式干燥器的接觸時(shí)間較少，快速氣流加快了水分子的流動(dòng)，導(dǎo)致還沒(méi)有滲透的水分子已被氣流帶出膜干燥器，并且在干燥機(jī)內(nèi)分布不均勻，在中部流量集中，促使膜芯的滲透不均，壓縮空氣夾帶大量水分從中央集中通過(guò)，產(chǎn)生“隧道效應(yīng)”，導(dǎo)致用氣端有大量液態(tài)水。

因此，壓縮空氣膜式干燥器的選型最重要是壓力及流量，用氣量大，產(chǎn)生壓降比大，膜芯內(nèi)部的壓力變小。壓力越大流速越慢。氣體停留在膜式干燥器膜芯絲時(shí)間越長(zhǎng)，滲透水份子越多。壓力越高，膜芯絲內(nèi)外壓差比越大，水份子滲透速度越快。

　　另外，壓縮空氣在輸送過(guò)程中向低壓端擴(kuò)散過(guò)快，其壓力迅速降低，同時(shí)使溫度降低較大，低于其壓力露點(diǎn)，水蒸汽在過(guò)飽和狀態(tài)下析出，冬季會(huì)迅速在輸送管道內(nèi)壁上凝固掛冰，掛冰越來(lái)越厚，最后可能把管道徹底堵死。